Мерседес Спринтер

11.1. Рулевой механизм

  11.1.1. Снятие рулевого механизма

11.2. Замена наконечников рулевых тяг и защитных чехлов

11.3. Проверка рулевого механизма

  11.3.1. Проверка люфта рулевого управления

  11.3.2. Проверка люфта в шарнирах рулевых тяг

  11.3.3. Проверка защитных чехлов рулевого механизма

11.4. Обслуживание гидроусилителя

  11.4.1. Заливка жидкости в систему

  11.4.2. Прокачка системы гидроусилителя

  11.4.3. Проверка герметичности системы

11.5. Клиновой ремень привода насоса гидроусилителя, замена ремня

11.6. Снятие и установка насоса гидроусилителя

11.7. Углы установки передних колес

11.8. Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения

На всех моделях устанавлено рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем. Рулевое управление находится между двигателем и щитом передка, оснащено прогрессивной механикой деформации и травмобезопасной рулевой колонкой.

Рулевое управление и насос гидроусилителя не подлежат ремонту и в случае выхода из строя заменяются на новые или исправные бывшие в употреблении.